Ofte stilte spørsmål om gasspedalen

A1: Det er en mulighet for at en spesiell gasspedal-mekanisme - i svært sjeldne tilfeller - kan låse seg i delvis nedpresset stilling eller slippe opp saktere enn normalt.

A2: Problemet skyldes at gasspedalens mekaniske deler kan være slitt. Denne slitasjen, kombinert med visse drifts- og miljømessige forhold, kan føre til økende friksjon og resultere i at gasspedalen blir vanskeligere å trykke ned, at den slipper saktere opp eller i verste fall låser seg i delvis nedpresset stilling

A3: I enkelte tilfeller kan føreren merke at gasspedalen er hardere å trykke ned, eller går langsommere tilbake enn normalt. I noen tilfeller kan føreren merke vibrasjoner i gasspedalen når den trykkes ned eller slippes ut.

A4: Tilstanden er veldig sjelden og oppstår ikke plutselig. Den kan oppstå når pedalmekanismen er utsatt for slitasje, kombinert med visse drifts- og miljømessige forhold, noe som kan føre til økende friksjon og resultere i at gasspedalen blir vanskeligere å trykke ned, at den slipper saktere opp eller i verste fall låser seg i delvis nedpresset stilling.

A5: Modellnavn og produksjonsperioder for bilene som potensielt er involvert:

A6: Ingen Lexus modeller eller øvrige Toyota modeller er omfattet.

A7: Ja, både høyre- og venstrestyrte biler er involvert.

A8: Ja, både bensin og dieselbiler kan være involvert.

A9: Nei

A10: Nei, allerede fra august 2009 ble det foretatt en løpende produksjonsendring fra modell for modell. Ingen biler som produseres nå er omfattet av problemet.

A11: Vi har kunngjort at bilene skal tilbakekalles til verkstedet for å modisere gasspedalen.

A12: Problemet opptrer svært sjeldent. Uansett kan man kontakte nærmeste Toyota forhandler eller kontakte vårt kundesenter via hjemmesiden dersom man er alvorlig bekymret.

A13: Vennligst ta kontakt med nærmeste Toyota forhandler umiddelbart.

• For biler med manuell girkasse, trykk ned kløtsj-pedalen og sett bilen i nøytral posisjon, bruk bremsene til å stoppe bilen kontrollert, kjør til siden av veien og slå av motoren.

• For biler med automatisk girkasse, Multimode eller CVT girkasse: Sett girvelgeren i nøytral posisjon og bruk bremsene til å stoppe bilen kontrollert, kjør til siden av veien og slå av motoren.

Hvis du har behov for å stoppe umiddelbart kan bilen kontrolleres ved å trå hardt og bestemt på bremsepedalen. Ikke pump på bremsepedalen, fordi dette kan ta vekk vakuum som benyttes til bremseassistanse.

Hvis bilen ikke kan settes i nøytral, slå av motoren. Dette vil ikke gjøre at du mister styring eller bremser, men assistanse til disse systemene vil bli mistet.

Hvis bilen er utstyrt med en start/stopp knapp, kan knappen trykkes bestemt i minst tre sekunder for å slå av motoren. Ikke trykk gjentatte ganger på knappen.

• Hvis bilen er utstyrt med en konvensjonell nøkkel, sett nøkkelen i ACC posisjon for å slå av motoren. Ikke fjern nøkkelen fra tenningen, siden dette vil aktivere rattlåsen. Dersom en fører opplever at gasspedalen henger eller går langsomt tilbake kan bilen stoppes ved å trykk hardt og jevnt på bremsepedalen. Bremsene skal ikke pumpes gjentatte ganger, fordi dette redusere vakuum-trykket og medfører at mer kraft er nødvendig for å stoppe bilen. Bilen bør kjøres til et sikkert sted, motoren slås av og nærmeste Toyota forhandler bør kontaktes for assistanse.

A15: Toyota Norge har ikke oversikt over biler som er kjøpt via ikke-autoriserte forhandlere eller direkte fra utlandet. Kunder med slike biler må selv ta kontakt med sin nærmeste Toyota forhandler som vil utbedre bilen uten kostnader for kunden.