AFS tilpasser retningen på lyset fra frontlyktene når man kommer inn i en sving. HID-frontlys bruker mindre energi og er dobbelt så sterke som konvensjonelle halogenpærer.
Skumringssensoren følger med lysnivået og tenner automatisk frontlysene når nivået blir for lavt.
I stedet for en vanlig nøkkel, har Smart Entry & Start Systemet en sender som lar deg låse opp døren ved å trekke i håndtaket og låse den igjen ved å trykke på en knapp. For å starte eller stanse motoren trykker man ganske enkelt på Start/Stop-knappen. Du trenger bare å ha med deg Smart Entry-nøkkelen i lomma eller håndvesken.
Med basis i Toyota Touch' 6.1" multimediaenhet, har Toyota Touch & Go mulighet for navigasjon med online søkefunksjon, mottak og sending av SMS på skjermen, USB-basert bildevisning og en rekke apps som for eksempel Facebook, bensinpriser, vær- og parkeringsinformasjon.
Den kraftige1,6 liters Valvematic bensinmotor omfatter neste generasjon av Toyotas suksessrike VVT-i system. Valvematic varierer timing og løft av motorens ventiler som passer til din kjørestil. Resultatet er en forbedret respons, bedre drivstofføkonomi og et lavere CO2-utslipp.
Den kraftige 1,8 liters Valvematic bensinmotor omfatter neste generasjon av Toyotas suksessrike VVT-i system. Valvematic varierer timing og løft av motorens ventiler som passer til din kjørestil. Resultatet er en forbedret respons, bedre drivstofføkonomi og et lavere CO2-utslipp.
Den kraftige 2,0 liters Valvematic bensinmotor omfatter neste generasjon av Toyotas suksessrike VVT-i system. Valvematic varierer timing og løft av motorens ventiler som passer til din kjørestil. Resultatet er en forbedret respons, bedre drivstofføkonomi og et lavere CO2-utslipp.
2,0 liter D-4D dieselmotor med common rail, med direkte innsprøytning tilbyr ren, responsiv kraft. Miljøvennlig dieselteknologi injiserer drivstoffet under høyt trykk for å få overlegen ytelse og en raffinert kjøreopplevelse.
2,2 liter D-4D 150 dieselmotor med common rail, med direkte innsprøytning tilbyr ren, responsiv kraft, med rikelig dreiemoment og livlig akselerasjon. Miljøvennlig dieselteknologi injiserer drivstoffet under høyt trykk for å få overlegen ytelse og en raffinert kjøreopplevelse.
The 2.2 litre D-CAT 150 diesel engine with 6-speed automatic transmission generates an unrivalled combination of power and torque. This engine features Toyota's Diesel-Clean Advanced Technology (D-CAT), with its maintenance-free diesel particulate and NOx reduction system.
The 2.2 litre D-CAT 180 diesel engine with 6-speed manual transmission is powerful and capable, with plenty of torque for greater pulling power. This engine features Toyota's Diesel-Clean Advanced Technology (D-CAT), with its maintenance-free diesel particulate and NOx reduction system.
ACC sørger for at avstanden til bilen foran konstant er den du har satt den til. Dersom avstanden blir mindre, sørger ACC for at hastigheten reduseres og at bremsene eventuelt settes på. Dersom avstanden øker, vil ACC gradvis øke hastigheten inntil avstanden igjen er slik du har satt den.
LKA og LDW hjelper deg med å holde deg innenfor den filen du skal kjøre i. LKA bruker to kameraer til å sjekke om bilen holder seg innenfor og korrigerer eventuelt styringen slik at bilen ligger i senter av filen. LDW gir fra seg et signal for å gjøre deg oppmerksom på at du ufrivillig er i ferd med å kjøre ut av veibanen. Om nødvendig vil systemet sørge for korreksjon av fart og retning.
PCS bruker radarteknologi for å forutse mulige kollisjoner med andre kjøretøyer eller gjenstander foran bilen. Når nødvendig vil systemet iverksette en serie sikkerhetstiltak. Først gis det lyd- og lyssignal, bremseassistansen (BA) aktiveres, setebeltene blir automatisk strammere og bremsene settes på selv om føreren ikke tråkker på bremsepedalen. Dette er med på å minske effekten av et eventuelt sammenstøt.
ABS prevents the wheels from locking while braking. EBD complements this by optimising brake force distribution between each wheel to compensate for different loads. Together the two systems help you to maintain steering control when braking heavily.
VSC+ hjelper til med å holde bilen stabil og unngå skrens ved skarpe svinger eller glatt veibane. Når systemet oppdager en begynnende skrens, aktiveres automatisk hver enkelt brems og bilens turtall. I tillegg starter styreassistansen slik at det blir enklere å rette opp bilen.
Dersom du akselerer for hardt slik at hjulene mister veigrepet og begynner å spinne, vil TRC automatisk redusere motorkraften og kontrollere bremsene slik at du får igjen veigrepet.
Hvis man blir påkjørt bakfra vil passasjerenes nedre del av ryggen bli presset hardt mot setet. En innebygget sensor sørger for at den aktive hodestøtten beveger seg diagonalt oppover og framover for å gi hodet ekstra støtte. Dette gir mindre skadelig effekt på nakken og reduserer faren for nakkesleng.
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
