Nye RAV4 er utstyrt med retningslys i speilhusene, en utstyrsdetalj som gir økt sikkerhet på veien.
RAV4 X er utstyrt med 18" lettmetallfelger med 5 eker. Avhengig av motor, leveres denne modellen med dekk av Run Flat-type eller med dekkreparasjonssett.
Lavtmonterte tåkelyker sørger for at du ser og blir sett når siktforholdene er som vanskeligst.
Alle utstyrsgrader leveres nå med en stilig kromgrill som forsterker inntrykket av den kraftfulle fronten.
Når du skal har ekstra mye med i bilen, gjør Toyotas Easy Flat-seter det enkelt å rydde rom. Du får et flatt bagasjeromsgulv med god lengde og stort volum. Setene legges ned på et øyeblikk og du trenger ikke løfte på sitterputene eller fjerne hodestøttene. RAV4 er ikke bare fleksibel, men takket være Easy Flat-setene tilpasser du innredningen til forskjellige behov raskt og enkelt.
For å dempe soloppvarming og begrense innsyn er sidevinduene bak og bakruten mørktonet. Gir bilen et eksklusivt preg samtidig som passasjerene i baksetet har full oversikt.
RAV4 X har kromgarnityr på bakdøren som ett av sine spesielle og eksklusive kjennetegn.
Nå får du RAV4 med 6-trinns, automatisk girkasse i kombinasjon med den smidige 2,2 liter D-CAT 150 motoren. Her har du en kombinasjon som gir høy kjørekomfort både i byen og på landeveien, kombinert med god drivstofføkonomi.
Satelittnavigasjon er et nyttig tilleggsutstyr som er lett å bruke. Systemet har stemmestyring og berøringsskjerm. Fargeskjermen er på 7" og gir kjøreanvisninger med tydelige, grafiske symboler. Antatt ankomsttid kalkuleres fortløpende. Om du skulle kjøre feil, viser skjermen forskjellige landemerker i 3-dimensjonal grafikk slik at det er lett å orientere seg. Navigasjonsanlegget er kombinert med et musikkanlegg med 6 høyttalere og CD-spiller med MP3-kompatibilitet.
Hanskerommet åpnes med et trykk på knappen* og kan brukes som en kjøleboks slik at du har kalde forfriskninger tilgjengelig på langturer og på varme sommerdager. <br /><br /> * Dashbordfargen varierer, avhengig av setetrekk og utstyrsgrad.
Fartsholder* gjør langkjøring enda mer komfortabel og langt mindre anstrengende. Du velger hastighet, lener deg tilbake og konsentrerer deg om rattet, mens systemet sørger for at bilen holder jevn marsjhastighet mil etter mil. <br /><br /> *Avhengig av utstyrsgrad
Når solen går ned eller dagslyset begrenset, slår en skumringssensor* automatisk lysene på. Om skydekket tetner til og det kommer nedbør, kontrollerer en regnsensor* vindusviskerne og tilpasser hastighet og intervaller automatisk til nedbørsmengden. <br /><br /> * Regn & skumringssensor leveres ikke til RAV4
Mørkekjøring belaster øynene og spesielt vanskelig blir det om bakenforkjørende har lykter som blender. Det elektrokromatiske bakspeiet på RAV4 reduserer belastningen på øynene automatisk ved å gjøre speilets overflate mørkere. På RAV4 X fungerer speilet dessuten som monitor for ryggekameraet slik at du har full oversikt over området bak bilen når du rygger*. <br /><br /> * Be forhandleren om mer informasjon.
Bluetooth håndfri-system (leveres ikke til RAV4) kan du betjene med knapper som er integrert i rattet. Systemet har også stemmestyring, adresse- og telefonlisten kan vises på skjermen på dashbordet, du kan ringe opp ved hurtigtaster og har plass for en datalagring.
Optitron instrumentene har et attraktivt, analogt 3-i-1 design som gjør den lettavleste og reduserer belastningen på øynene under kjøring.
<p> </p>
RAV4 X har ratt trukket med førsteklasses, mykt skinn som standard. Velger du 2,2 liter D-CAT 150 dieselmotor med automatgir, får du dessuten girhendler for manuell styring av girkassen på rattet. Å betjene en automatisk girkasse på denne måten, gir presise, raske og sekvensielle girskift, og passer for en litt sportslig kjørestil. Automatgirkassen kan også styres manuelt og sekvensielt ved hjelp av den vanlige girspaken på midtkonsollen.
Automatisk klimaanlegg med to soner sørger for at både fører og forsetepassesjer får høyere komfort siden begge kan velge ønsket kupétemperatur individuelt og nyte godt av det hele veien - sommer som vinter.
<p>Toyota Optimal Drive er teknologier som reduserer CO2-utslipp uten at det går på bekostning av kjøregleden. Motorene med disse teknologiene er blant de mest miljøvennlige i sine respektive klasser samtidig som de har svært god drivstofføkonomi samt høyere effekt og dreiemoment enn sine forgjengere.</p>
Overstyring kan føre til at bakparten på bilen skrenser. For å forhindre dette, fordeler RAV4s Integrated Active Drive System mer trekkraft til forhjulene og gir servohjelp til rattet forå holde bilen på stabil kurs og forbedre akselerasjonen.
Understyring kan føre til at at forparten på bilen får skrens. For å motvirke dette tilfører RAV4s Integrated Active Drive System mer kraft til bakhjulene, gir ekstra servohjelp til rattet slik at det blir lettere å korrigere og forbedre akselerasjonen.
RAV4 har veigrepskontroll (Traction Control =TRC) som bruker bremsing og redusert drivkraft til hjulene i situasjoner hvor de mister grep og er i ferd med å begynne å spinne. Systemet sørger for at hjulene igjen får grep ved å regulere balansen mellom drifkraft og bremsekraft individuelt til hvert enkelt hjul.
2,2 liter D-4D 150 motoren har CO²-utslipp på 154 g/km* som er svært lavt for en motor i denne klassen. Faktisk er dette den første bilen med firehjulsdrift som kommer under grensen på 160 g/km! Motoren er bemerkelsesverdig på flere måter og den presise styringen representerer det ypperste innen dagens dieselteknologi. Som bileier oppnår du to helt klare fordeler. For det første er effekten 150 HK v/3.600 o/min, en økning på over 10% sett i forhold til forgjengeren. Maksimalt dreiemoment er 340 Nm i turtallsområdet fra 2.000 til 2.800 o/min, mens toppfarten er 190 km/t**. Bilen får en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 10,2 sekunder. For det andre får du en drivstofføkonomi som er enestående! Forbruket ved blandet kjøring er kun 0,58 l/mil*. En manuell girkasse med 6 trinn gir presise, dynamisk girskift slik at du kan hente ut det beste av denne motoren under alle slags vei- og føreforhold. <br /><br /> * Blandet kjøring med katalysator. <br /> ** Testet på lukket bane.
2,2 liter D-CAT 150 motoren har en unik kombinasjon av effekt (150 HK (DIN) v/3.600 o/min) og dreiemoment (340 Nm v/2.000-2.800 o/min). Takket være Toyota Optimal Drive har den samtidig klassens laveste CO²-utslipp (189 g/km) med Diesel Clean Advanced teknologi (D-CAT). Denne teknolgien reduserer utslippene av nitrogenoksider (NOx) og partikler (PM) samtidig. Takket være den nye, automatiske girkassen med 6 trinn og girhendler på rattet (^) kjører den stille og har lavt forbruk (0,72 l/mil). Sist, men ikke minst kan den akselerere fra 0 til 100 km/t på 10,8 sekunder og har en toppfart på 185 km/t**. <br /><br /> * Blandet kjøring. <br /> (^) Tilbudet varierer fra marked til marked. Kontakt forhandleren for mer informasjon. <br /> ** Testet på lukket bane.
Høye ytelser er et kjennetegn for 2,2 liter D-CAT 180 motoren med 6-trinns, manuell girkasse. Maksimaleffekten er hele 177 HK (DIN) v 3.600 o/min, mens dreiemomentet er 400 Nm i hele turtallsområdet fra 2.000 til 2.800 o/min. Takket være Toyota Optimal Drive og Diesel Clean Advanced teknologen (D-CAT), er CO²-utslippet så lavt som 177 g/km*. Denne motoren er dermed den reneste og samtidig den sterkeste i sin klasse. D-CAT er en teknologi som reduserer utslippene av nitrogenoksider (NOx) og partikler (PM) samtidig. Motoren gir en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på imponerende 9,3 sekunder og topphastigheten er 200 km/t**. Samtidig er forbruket ved blandet kjøring kun 0,67 l/mil*. <br /><br /> * Blandet kjøring. <br /> ** Testet på lukket bane.
Denne helt nye 2,0 liter Valvematic bensinmotoren utvikler 158 HK (DIN) v 6.200 o/min. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 10,5 sekunder samtidig som drivstofføkonomien er svært god med et forbruk på 0,76 l/mil*. Den avanserte ventilstyringsteknolgien som er kalt Valvematic virker sammen med VVT-i teknologien og styrer inntaksventilenes løft, åpningstider og -tidspunkt. I sum gir forbedringen mer effektiv forbrenning og reduserte utslipp av CO² (178 g/km*). Samtidig er dreiemomentet økt (198 Nm/ 4.400 o/min) og effekten høyere. Den nye girkassen med 6 trinn, har tette steg som gir mulighet for raske, presise skift slik at du kan kjøre sportslig i en bil med topphastighet på 185 km/t**. <br /><br /> Denne motoren leveres også i kombinasjon med den nyutviklede Multidrive S-girkassen som er trinnløs variabel. Den har utrolige ytelser, som f.eks ultramyk akselerasjon fra 0 til 100 kim/t på 11 sekunder** og et forbruk på 0,75 l/mil*. Det finnes enda en modell med denne motoren; en RAV4 med forhjulsdrift og 6-trinns, manuell girkasse som gir enda bedre drivstofføkonomi. <br /><br /> * Blandet kjøring. <br /> ** Testet på lukket bane.
<p>RAV4 oppnådde fire stjerner da den ble testet av Euro NCAP, både for sikkerhet for voksne passasjerer og barn i bilen. Den fikk tre stjerner for fotgjengerbeskyttelse.</p>
RAV4 er utstyrt med Integrated Active Drive System, som sørger for et koordinert samspill mellom stabilitetskontrollen (VSC), den elektriske servostyringen (EPS) og fremdriftssystemet med firehjulstrekk. Systemet utnytter fordelene ved alle disse teknologiene for å gi høyere sikkerhet under kjøring. Systemet har sensorer som overvåker vei- og kjøreforhold og som sørger for at systemet reagerer raskt i forhold til potensielle problemsituasjoner og foretar de nødvendige korrigeringer i tide.
For å gi høy sikkerhet for fører og passasjerer i tilfelle kollisjon, har RAV4 hele 7 kollisjonsputer. Det er kollisjonsputer foran, sidekollisjonsputer foran, sidekollisjonsgardiner foran og bak og en egen knekollisjonspute på førerplassen.
<p>Bakkestarthjelp (Hill start Assist Control=HAC) forhindrer at RAV4 ruller bakover når du skal ta bakkestart. Nedstigningskontroll (Downhill Assist Control=DAC) som leveres i kombinasjon med 6-trinns automatisk girkasse og trinnløs Multidrive S, sørger for at bilen holdes på rett kurs i bratte og glatte nedoverbakker ved å bremse og kontrollere alle fire hjulene individuelt og automatisk, langt bedre enn du som fører kan klare som må kontrollere alle fire skivebremsene med en og samme pedal.</p>
LED (lysemitterende dioder) har en klar fordel ved at de lyser opp raskere enn konvensjonelle lyspærer. Når du trykker på bremsepedalen, innebærer forskjellen ved 100 km/t hele 6 meter, en forskjell kan være livsviktig.
RAV4 har forseter som er konstruert i følge Toyota WIL-kosept (Whiplash Injury Lessening) kombinert med aktive hodestøtter. Sammen vil disse løsningene gi redusert belastning på rygg og nakke ved en eventuell påkjørsel bakfra og gi bedre beskyttelse for fører og forsetepassasjeren.
Den nye RAV4 gir deg ny teknologi, mer kraft med mindre utslipp, intelligente kupéløsninger og omfattende sikkerhetsutstyr. Et attraktivt utseende er kombinert med kraftfulle motorer, gode kjøreegenskaper samt en overlegen fremkommelighet når forholdene blir som verst. Vi har tatt i bruk en rekke teknologiske nyvinninger for å gi deg en bil med førsteklasses egenskaper, som f.eks den nye 2,2 liter D-CAT 150 motoren med 6-trinns, automatisk girkasse som du absolut bør prøvekjøre.
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
