<p>Toyota har forsket og drevet utviklingsarbeid på hybridsystemer for å finne frem til en løsning med lave utslipp gjennom mer enn 30 år.</p><p> </p><p>På 1970-tallet annonserte Toyota hybridbiler med gassturbin i kombinasjon med elektrisk motor son én mulig løsning på miljøproblemene i urbane strøk på grunn av eksos. Samtidig startet vi utviklings- og forskningsarbeid på elektriske kjøretøy.</p><p> </p><p>På 1990-tallet, da kulldioksid var identifisert som en av kildene til den globale oppvarmingen, ble det viktig å arbeide med reduksjon i avgassutslipp fra biler. Derfor intensiverte Toyota arbeidet med hybridteknologiene og satte samtidig fokus på en eventuell masseproduksjon av slike løsninger, noe som er en forutsetning for at de skal få noen praktisk betydning.</p><p> </p><p>Første generasjon Prius ble introdusert på markedet i 1997 som verdens første, masseproduserte personbil med hybridteknologi. Den var laget med miljøaspektet som fremste prioritet. Basert på erfaringene med første generasjon, ble Hybrid Synergy Drive utviklet for å tilføre konseptet mer kjøreglede for at bilen ikke bare skulle ha appell til de miljøbevisste, men også kunne favne et bredt register av bilinteresserte mennesker.</p><p> </p><p>Fra starten og frem til i dag har Toyota solgt mer en 1.500.000 hybridbiler. Kvaliteten og påliteligheten i Toyota Hybrid Synergy Drive er vist i praksis gjennom alle eiernes hverdagsbruk av bilen år etter år samt i utallige pålitelighetstester.</p>
<p>Gjennom de siste 10 årene er Toyota Prius kontinuerlig utviklet og raffinert. Prosessen har bidratt til at Prius i dag ikke bare slipper ut mindre skadelige stoffer, men den har dessuten svært gode kjøreegenskaper og er en morsom bil å kjøre.</p><p> </p><p>Toyota Prius ble rangert som bilen med flest fornøyde eiere i Storbritannia og Frankrike i 2007 i JD Powers anerkjente målinger. Dagens Prius ble også valgt til Årets bil i Europa i 2005.</p><p> </p><p>Prius vant ADACs Eco-Test i Tyskland i 2004 og i 2005. 1,5 liter VVT-i mtoren i Prius Hybrid Synergy Drive vant prisen for Årets motor og beste, nye motor i den internasjonale Årets motor-konkurransen i 2007. Den har også vunnet prisen for beste drivstofføkonomi fire år etter hverandre.</p>
VIDEO
Fra lanseringen for 11 år siden har Toyota Prius stadig oppnådd svært gode resultater i kundetilfredshetsundersøkelser. Da JD Power gjennomførte sine årlige målinger i 2008, fikk Prius førsteplassen i Storbritannia, Frankrike og Tyskland. Mer en 1 million Priuseiere verden over er enige.
<p>1) Bensinmotor</p><p>2) Elektrisk motor med kontrollenhet</p><p>3) Batteripakke</p><p> </p><p>Hybrid Synergy Drive gir i dag den beste løsningen til alle dem som ønsker en bil som byr på kjøreglede samtidig som bilbruken gir minst mulig negativ innflytelse på miljøet. En kraftfull 1,5 liter bensinmotor virker sammen med en mindre, men sterk elektrisk motor for å gi svært gode ytelser. Den elektriske motoren har alene høyere effekt enn de fleste 1,0 til 1,2 liter forbrenningsmotorer og leverer et dreiemoment på 400 Nm i hele turtallsområdet fra 0 til 1.200 o/min. Det betyr at Prius overgår det du kan forvente fra 6 sylindrede dieselmotorer. Resultatet er at Prius akselererer fra 0 til 100 km/t på litt over 10 sekunder, et tall som kan sammenliknes med det som leveres av konvensjonelle dieselbiler med 2,0 liter motor.</p><p> </p><p>Det avanserte kontrollystemet gjør det mulig å kjøre bilen som en ren, elektrisk bil over kortere strekninger og i lave og moderate hastigheter. Bilen går svært stille og har også rask akselerasjon, spesielt i området fra 50 til 80 km/t. Bilen støyer lite og motorvibrasjonene er minimale.</p>
<p>Kraften i regenererende bremsing</p><p> </p><p>Dette er en innovativ løsning som lar den elektriske motoren også fungere som en generator når bilen ruller langs veien uten gasspådrag eller når den bremser. Bilens avanserte kontrollsystem sørger for at den elektriske motoren øyeblikkelig får generatorfunksjon når bilen ruller eller føreren trykker på bremsepedalen. Det betyr at systemet tar vare på all den bevegelsesenergien som ellers ville gå tapt i disse situasjonene.</p><p>Den elektriske energien brukes til å lade batteripakken slik at hybridsystemet oppnår en enda bedre utnyttelse av drivstoffet. Regenerativ bremsing får spesielt stor betydning ved bykjøring hvor gjentatt start og stopp ofte er en vanlig del av kjøremønsteret.</p>
<p>Toyota Prius er en bil som byr på kraft og presisjon, ansvarlighet og ytelser. Den er anerkjent for sin avanserte teknologi og unike egenskaper og ble derfor valgt til Årets bil i Europa i 2005. Takket være Hybrid Synergy Drive, kan Prius by på kjøreegenskaper og komfort helt på linje med familiebiler, samtidig som miljøegenskapene best kan sammenliknes med moderne småbiler.</p><p> </p><p><a href="/cars/new_cars/prius/index.aspx" target="_blank">Utforsk Toyota Prius på våre nettsider for å finne ut mer.</a></p><p> </p><p>Miljødata:</p><p>Forbruk ved blandet kjøring (l/mil)*: 0,43</p><p>CO2 utslipp ved blandet kjøring (g/km)*: 104</p><p>Nitrogenoksid (NOx) (g/km)**:</p><p>Partikler (PM) (g/km)**: 0,01</p><p>Euroklasse: 4</p><p> </p><p>Ytelser:</p><p>Maksimal effekt ((DIN)kW/ o/min): (77)55/5.000</p><p>Maksimalt dreiemoment (Nm/ o/min): 115/4.000</p><p>Maksimal hastighet (km/t): 170</p><p>Akselerasjon 0-100 km/t (sek): 10,9</p><p> </p><p>* I følge direktiv 80/1268/EEC, siste tillegg 2004/3/EC</p><p>** I følge direktiv 70/220/EEC, siste tillegg 2003/76B/EC</p>
Den effektive forbrenningen reduserer utslipp av NOx og CO2. Batteriene trenger ikke ettersyn eller vedlikehold. De lades ved hjelp av regenerativ bremsing og ved hjelp av bensinmtoren. Bilen akselererer raskt og trinnløst. Drivkraften overvåkes elektronisk og Prius går uanstrengt under alle forhold. Denne bilen er lett å kjøre og rimelig å eie.
<p>Hybrid Synergy Drive har et intelligent kontrollsystem som sørger for at begge motorenes fortrinn, både den elektriske og den som går på bensin, utnyttes fullt ut slik at drivstofforbruket blir så lavt som mulig.</p><p> </p><p>1. Når bilen begynner å kjøre og i lave hastigheter, drives Hybrid Synergy Drive av den elektriske motoren alene siden bensinmotoren ikke har sine beste ytelser under disse driftsforholdene.</p><p> </p><p>2. Imidlertid er bensinmotoren svært effektiv når bilen har vanlig marsjfart på landeveien. Hybrid Synergy Drive sørger da for at bensinmotorene driver hjulene samtidig som den ved behov kan sørge for at generatoren leverer energi til den elektriske motoren eller systemet kan sende ladestrøm til batteripakken ved behov.</p><p> </p><p>3. Ved hastighetsreduksjon eller bremsing bruker Hybrid Synergy Drive bilens bevegelsesenegi slik at hjulene som ruller får den elektriske motoren til å rotere slik at den fungerer som en generator, og bevegelsesenergien omdannes til elektrisk energi som lader batteripakken.</p>
Toyotas hybridløsning er miljøvennlig og reduserer utgiftene til drivstoff. Den aerodynamiske formen kombinert med såkalt hel-hybridteknologi under panseret gir svært lave forbrukstall. 0,43 liter pr mil ved vanlig kjøring er helt normalt, noe som betyr at du kan kjøre 100 mil mellom hver gang du må fylle tanken.
<p>Det utvikles alltid CO2 (karbondioksid) når bensin forbrenner. CO (karbonmonoksid), NOx (nitrogenoksid), HC (hydrokarboner) og andre substanser slippes også ut på grunn av at forbrenningen ikke er fullstendig. Hybrid Synergy Drive søker å løse disse problemene på tre forskjellige måter:</p><p> </p><p>1. Ved å utnytte drivstoffet effektivt, dvs. å redusere utslippene ved å bruke mindre bensin,</p><p>2. ved å forbrenne drivstoffet effektivt, noe som reduserer utslipp av NOx, HC og CO - og</p><p>3. ved å ta i bruk teknologier som renser eksosen for uønskede substanser.</p><p> </p><p>Dessuten bruker Hybrid Synergy Drive bare bensinmtoren når det er nødvendig for å holde utslippene på et så lavt nivå som mulig. </p><p>På denne måten har Hybrid Synergy Drive utslippsnivåer som er blant de absolutt laveste.</p>
<p>Når den elektriske motoren drives av energi fra batteripakken, er den svært stillegående sammenliknet med vanlige bensinmtorer. I boligområder vil bilen ved ren batteridrift gå tilnærmet lydløst, noe som er ideelt for et godt naboskap både tidlig om morgenen og sent på kvelden og om natten.</p><p> </p><p>Også ut fra garasjer og parkeringshus som ofte forsterker motorstøy, kan du kjøre stille. Føreren kan selv velge at Hybrid Synergy Drive bare drives av den elektriske motoren i lave og moderate hastigheter - opp til 50 km/t.</p>
<p>Elektriske motorer har et høyt dreiemoment allerede ved lave turtall, mens bensinmotorer gir mer kraft ved høyere turtall. Hybrid Synesgy Drive gir hurtig, myk og jevn akselerasjon fra lave hastigheter og oppover ved å sørge for at begge motorenes fortrinn utnyttes maksimalt gjennom alle turtallsområder.</p><p> </p><p>I tillegg betyr det samlede, høye dreiemomentet fra de to mtorene i Hybrid Synergy Drive at både akselerasjon fra stillestående og forbikjøringer på landeveien kan skje like raskt og sikkert som med konvensjonelle biler med større forbruk og motor.</p>
Uvanlig miljøvennlig. Utrolig stillegående. Svært god drivstofføkonomi. Men samtidig byr Prius på svært gode ytelser. Toyotas har forlengst inntatt lederposisjonen og lager verdens mest kjøpte og populære hybridbiler. Noe vi alle vinner på - også miljøet.
<p>Toyota forsetter utviklingsarbeidet for å finne frem til mobilitetsløsninger og produsere biler med verdens beste miljøytelser samtidig som eieren får en komfortabel og morsom kjøreopplevelse.</p><p> </p><p><strong>Hybrid X</strong></p><p>Hybrid X er utviklet ved ED², Toyotas europeiske designsenter i Sør-Frankrike. Hybrid X viser nye muligheter for hybriddesign og viser kreative løsninger som har mulighet til å bli retningsgivende for fremtidige hybridbiler. Den grunnleggende designfilosofien kalles Vibrant Clarity. En modell som dette kan gi bærekraftig mobilitet for familier i fremtiden takket være miljøvennlig teknologi og den representerer enda ett skritt på veien mot Toyotas fremtidsvisjon: Null utslipp.</p><p> </p><p><strong>FT-HS</strong></p><p>Toyota FT-HS byr på en kombinasjon av kraftfull kjøreopplevelse og miljøvennlighet. Designfilosofien Vibrant Clarity, er et element også i dette desgnet. Bilen har en 3,5 liters forbrenningsmotor og kan akselerere fra 0 til 100 km/t på ca 4 sekduner. Her er det krefter under panseret. Når disse ytelsene kommer fra Hybrid Synergy Drive-teknologien er resultatet en bil som kombinerer kjøre- og miljøegenskaper på en enestående måte.</p>
Den rene linjeføringen som karakteriserer Prius, er en konsekvens av aerodynamisk utvikling. En luftmotstandskoeffisient som er blant de laveste i verden (0,26) bidrar til at Toyotas hybridmodell sparer energi og drivstoff. Den er laget for mennesker som vil ønsker å gjøre noe godt for fellesskapet.
Toyotas hybridteknologi er kontinuerlig utviklet og forbedret siden den ble lansert for 11 år siden. Vi har lenge sett hybridløsningen som en teknologi for fremtiden, og nå kommer også flere andre etter. Toyota Prius kan som en såkalt fullhybrid kjøres tilnærmet lydløst bare med den elektriske motoren over korte strekninger.
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
På vei mot en bedre morgendag: Besøk Hybrid Synergy Drive internasjonale side.
Les mer om Prius med Hybrid Synergy Drive-teknologi.