Da vår første hybrid var på veien, var det mange som trodde det tilhørte fremtiden. Men Prius var forut sin tid. I dag, to tiår senere, har vi ti millioner hybrideiere rundt om i verden. Toyota hybrid kombinerer sømløst flere energikilder: En effektiv bensinmotor og en elektrisk motor med generator og batteripakke.
Hybrid er både tid og penger spart — Toyotas hybrider har to motorer – en elektrisk, og en forbrenningsmotor. Det sømløse samarbeidet mellom disse to gir deg ikke bare svært behagelige kjøreopplevelser, det gjør også bilholdet mer behagelig for lommeboken din. Her kan du lese hvorfor.
Les om Camilla og hennes Auris hybrid >
Færre bekymringer med Hybrid — Med færre dyre slitedeler og Toyotas mest driftssikre teknologi byr hybridene på redusert bruk av tid og penger til vedlikehold. Bekymringene er det også deilig å slippe. Her kan du lese mer hybridenes vedlikehold.
Les om Tom Arne og hans C-HR hybrid >
Få mer tilbake for hybrid — Høy kvalitet og liten slitasje gjør at de populære hybridene fra Toyota har et lavt verditap over tid sammenliknet med andre typer biler. For hybrideierne betyr den gode annenhåndsverdien at man får mer tilbake ved et salg eller innbytte. Du kan lese mer om toyotas lave verditap her.
Les om Lars og hans Rav4 hybrid >
En hybrid ordner alt selv. Du slipper å tenke på når det er mest fornuftig å bruke elmotoren eller bensinmotoren, teknologien gjør den jobben for deg. Du trenger ikke å tenke på å lade den engang, selv det ordner den på egenhånd.
Det lave drivstofforbruket gjør selvfølgelig en Toyota hybrid rimelig i drift, men det er ikke bare derfor. Hybridene har også den mest driftssikre teknologien Toyota lager, bilene har mindre feil og har ikke samme behovet for vedlikehold som følge av liten slitasje på bremser, starter, gir og andre systemer. Sammen med lave avgifter i forhold til tilsvarende bensin og dieselmotorer, gjør dette at Toyotas hybridbiler er de med lavest totale eiekostnader.
Med en hybrid kjører du elektrisk i snitt halvparten av tiden, som igjen betyr kjøring uten en lyd halvparten av tiden. Når bensinmotoren hjelper elmotoren med framdriften så hører du selvsagt det, men den er ganske så stillegående den også.
Hybridens girkasse har vi kalt E-CVT, og den er helt trinnløs. For å forstå den bør du oppleve den. Vi liker å forestille oss at dersom en vanlig automatgirkasse er en trapp, og hvert av trinnene er et gir, så er E-CVT en heis. Så fort foten din treffer gasspedalen glir du sømløst av gårde uten opphold, og uten merkbare girskift. Girkassen ser til at motoren konstant holder riktig turtall, og dermed optimaliserer effekt og forbruk. Teknologien vår er kanskje komplisert, men for deg som kjører kunne det ikke vært enklere.
De som eier en Toyota hybrid, er Toyotas mest fornøyde kunder. Det er hybridenes mange fordeler som bidrar til dette. Enten du lever i bykjernen eller er en familie i vekst, har vi noe for alle og en hver. Fra Yaris til Prius+ Seven, og ikke minst, det nyeste tilskuddet til hybridfamilien, RAV4. Hybrid viser at du tar et bevisst valg i forhold til miljø og klima.
Toyotas hybrider kombinerer sømløst en effektiv bensinmotor, en elektrisk motor, en generator og en batteripakke. Bensinmotoren kobler seg av ved stopp, i lave hastigheter og når bilen triller slik at ca. 20-50 prosent av kjøreturen foregår uten forbruk av bensin. Alle typer kjøreforhold – både by, land og kombinert kjøring – gir samme lave forbruk. Dette fører til lave CO2-utslipp som bidrar til å nå Norges klimamål i 2020, og lave NOx-utslipp som bidrar til mindre lokal forurensing og renere byluft. Les mer om Toyota og miljøet.
Vi bruker informasjonskapsler for å gi deg den beste opplevelsen på siden vår, og for å gjøre vår kommunikasjon mer relevant for deg. Du kan endre innstillingene for informasjonskapsler når du selv ønsker.
Ofte stilte spørsmål