Hvor elektrisk er en hybrid?
Helt siden Prius kom på markedet i 1997 har Toyota vært en pionér innen utviklingen av mer miljøvennlige biler. I dag er ikke Prius lenger alene om å være hybrid, for nå er brorparten av bilparken til Toyota tilgjengelig som selvladende- eller Plug-In hybrider.
Eier man en hybrid er man høyst sannsynlig kjent med at bilen på egenhånd bytter mellom elektrisk motor og forbrenningsmotor under kjøring, og at det er penger å spare på dette. Men når skjer dette, og hvor lenge? Akkurat hvor elektrisk kjører egentlig hybridene?
Hjelp fra finske eksperter
For å finne ut av dette tok Toyota kontakt med finske Driveco, et privateid selskap som ønsker å forbedre måten man kjører og transporterer ting på og jobber for å skape tryggere, mer fleksibel og miljøvennlig kjøring. Driveco har blant annet utviklet teknologi som samler inn data om posisjon, drivstofforbruk og hvor stor andel av tiden det kjøres med el-motor – altså akkurat det mange Toyota-entusiaster har vært nysgjerrige på.
”For å få logget nok turer til å ta ut et gjennomsnittstall var vi nødt til å kjøre mye bil. Derfor bestemte vi oss for å involvere Toyota-forhandlerne rundt om i landet”, sier Informasjonssjef i Toyota Norge, Espen Olsen.
”Forhandlerne gjør mange prøvekjøringer med kunder, og hadde dermed en gyllen anledning til å benytte Driveco-utstyret og logge kjøreturer i ulike modeller og ulike deler av landet”, forteller Olsen videre. Sanntidsmålingene har også gjort det enklere for kundene å forstå hvordan hybridene jobber underveis.
Hvordan fungerer det?
Driveco-utstyret kobles enkelt og greit til bilens OBD-port (On-board Diagnostics), og kan på denne måten logge dataene for kjøreturen. Heretter er det ikke avstanden man kjører, men topografi, føre, fart og kjørestil som påvirker hvilken motor bilen bruker. Denne fordelingen avgjør det endelige resultatet for andel elektrisk kjøring i løpet av turen.
”I etterkant av prøvekjøringene har forhandlerene sett over Driveco-resultatene sammen med kundene, slik at de har fått en detaljert oversikt over kjøreturen og forbruket. På denne måten har mange fått en forsmak på livet med en hybrid fra Toyota”, avslutter han.
Kjører elektrisk halvparten av tiden
Etter å ha gjennomført 423 kjøreturer med Driveco- utstyret fra 1.4.17 – 8.8.18, er nå tallenes tale klar. Disse kjøreturene har gitt en gjennomsnittstid for elektrisk kjøring på 53 % og en avstand på vel 43 %. Turene er gjennomført med samtlige hybridmodeller og varte i snitt en halvtime, med en snittfart på 46 km/t og et snittforbruk på 0,44 liter per mil.
Andelen elektrisk kjøring varierer i tråd med hvor og hvordan du kjører, og mens noen turer vil gi et lavere resultat har test-turene også gitt oss resultater på opptil 83 % elektrisk kjøring.
Turer målt med Drivceco
Tabellen under viser de europeiske resultatene for innsamlede turer per hybridmodell. Dataene her er samlet i perioden september 2014 – februar 2018. For øyeblikket er det ca. 8000 Driveco-enheter som samler informasjon fra demobiler, og all data som presenteres her er samlet under prøvekjøring med kunder.
Den 19. februar 2018 var det gjennomført 429 742 turer med Driveco, med et sammenlangt gjennomsnitt på 53,6 % andel elektrisk kjøring.
Hvordan fungerer hybridene? Rune Brath er leder av produktseksjonen hos Toyota Norge, utdannet sivilingeniør og ekspert på hybrid. I filmen under forklarer han deg hvordan en hybridbil fungerer.
Nå er det Hybriddager hos Toyota
Ta turen til en av våre forhandlere for en nærmere titt på våre hybrider og selv kunne oppleve hvor effektive de er!