Målet med Elbil24s test, var å finne ut hvilken av de fire bilene som takler norsk vinterføre best. Slaget sto om firehjulstrekk, fremkommelighet og oppbremsing på glatt føre. I tillegg fremhever testen hvordan de innebygde førerstøttesystemene fungerer sammen med firehjulstrekken.
Først ut var akselerasjon og fremkommelighet på is og snø. Det sier seg vel selv, men her er et godt firehjulstrekk nøkkelen til best mulig grep og stabilitet.
Takket være firehjulstrekksystemet og stabilitetskontrollen, som kontrollerer hjulspinn på en trygg og effektiv måte, suste bZ4X fra konkurrentene. Og det selv om bZ4X stilte med minst motor. De elektroniske hjelpesystemene er utviklet for å gjøre bilen lettkjørt og effektiv, og her kommer de virkelig til sin rett.
Har du noen gang sparket inn pedalen på glatta? I en vanlig bil, lar gjerne resultat - at bilen stopper - vente på seg. Man kommer ikke utenom fysikkens lover, men noen biler er bedre på å motvirke dem enn andre. I 80 km/t stoppet bZ4X hele to billengder før bilen på andreplass. En suveren seier med andre ord. Dels er dette grunnet godt optimaliserte systemer i bilen som ABS-systemet, men også den relativt lave vekten og vektfordelingen.
"Lavere vekt og avansert elektronikk gjør at bremselengden forkortes. Samtidig gir AWD-systemet med X-Mode stabilitet og fremkommelighet for glatte og kuperte vinterveier" – forteller Espen Olsen, informasjonssjef i Toyota Norge.
Innimellom oppstår uventede situasjoner i trafikken. Noe dukker opp i veibanen eller bilen foran bremser plutselig. Kortest mulig bremselengde kan være helt avgjørende for utfallet i slike situasjoner.bZ4X gikk seirende ut av begge testene, og imponerte både på akselerasjon og bråbremsing. Den er med andre ord et godt valg for de som ønsker en elbil med både god fremkommelighet og bremseevne. Og det skulle vel gjelde de fleste av oss.
Alle bilene stilte likt utstyrt der det var mulig. De benyttet samme type dekk, siste generasjon Nokian Hakepelliita R5 piggfrie vinterhjul i dekkdimensjoner tilpasset hver modell.
Testene ble gjennomført flere ganger på is- og snø. Andre variabler, som hyppig bytte av sjåfører og bytte av kjørespor ble benyttet for å gjøre resultatene mest mulig objektivt likestilte.
Les hele testen her (NB: Bak betalingsmur):
https://www.elbil24.no/pro/soleklar-vinner-i-elbil24s-vintertest-av-elbiler-pa-glatta/78482080